一、调整背景和原因
(一)缓解停车资源紧张。张家港站是沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、通苏嘉甬高铁的中间站,是江苏省规划明确的铁路主导型区域性综合客运枢纽。2024年全年发送旅客约461.65万人次,客流在江苏省93个客站中位列第16位、县级车站中位列第2位。2025年1月5日起,全国铁路实行新的列车运行图,调图后,张家港站共开行旅客列车177列,较调图前的168列增加了9列,可直达全国23个省(自治区、直辖市)、129个地级市、297个站点,是全国县(市)车站中通达城市最多、始发辐射范围最广的站点之一。随着高铁网络覆盖范围扩大,张家港站客流量持续攀升,地下停车位供需矛盾突出。部分车位被长时间占用,停车资源低效使用。提高24小时最高收费标准,旨在减少长时间占位现象,加快车位周转率,优先保障短时接送客需求,缓解高峰时段停车难问题。
(二)引导绿色出行。通过价格杠杆引导乘客选择公交、巡游出租车、网约车等集约化出行方式,符合“低碳交通”政策导向。
(三)优化城市管理。运用价格杠杆推动停车资源合理利用,促进短停快走,减少站区道路拥堵和乱停乱放,改善和提高道路通行效率,优化城市管理,提升城市形象。
(一)《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门十大博彩公司_澳门线上博彩¥网络平台:推动城市停车设施发展意见的通知》(国办函〔2021〕46号);
(二)《省发展改革委十大博彩公司_澳门线上博彩¥网络平台:印发<江苏省定价目录>的通知》(苏发改规发〔2023〕3号);
(三)《十大博彩公司_澳门线上博彩¥网络平台:印发<江苏省机动车停放服务收费管理办法>的通知》(苏发改规发〔2022〕5号)。
三、主要内容
(一)免费停车时长不变:免费停车1小时。
(二)24小时以内的停车收费标准不变:首小时收费3元,以后每半小时1元,不满半小时按半小时计算。
(三)调整24小时最高收费标准,并采用累进式加价的阶梯式收费:24小时内最高收费35元,24-48小时内最高收费40元,48小时及以上每24小时最高收费45元。
表1 新旧收费政策对比表
项 目 |
调整前收费标准 |
调整后收费标准 |
免费时长 |
1小时 |
1小时 |
超过1小时且在2小时以内(含2小时) |
3元 |
3元 |
2小时以外 |
1元/半小时 |
1元/半小时 |
24小时内最高收费 |
20元 |
35元 |
连续停放超24小时 |
循环计费 |
循环计费,24-48小时内最高收费40元,48小时及以上每24小时最高收费45元。 |
(四)计费规则不变:机动车临时停放超过规定免费时间的,计费时间按进场时间开始计算。连续停放超过24小时的,重新开始进行计费并累计计费,免费时长不重复。
(五)停车优惠政策不变:对执行公(任)务的军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车、行政执法车、市政服务车等免收停车费;因自然灾害、公共卫生事件、社会安全事件等不可抗力影响,按照政府应急管理要求而临时停放的车辆免收停车费。持有残疾人证且由本人合法驾驶的汽车停车2小时以内(含)免费。
四、执行时间
此次调整的收费标准自2025年6月9日起正式实施。2025年6月9日零时前入场停放至零时后出场的车辆,停车服务费于6月9日零时起按新标准计费,计费时间按进场时间开始计算。